ご連絡は iyokkyu@yahoo.co.jp まで 自転車をメインに旅行や日々の出来事を書き綴ったブログです♪
by yamaroku_kogyo
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あと1年となりましたか???
早いもので本日は10月1日というわけで2014年も残り4分の1となりましたね~年をとる毎に
1年の経過が早く感じる今日この頃ですが、皆様に於かれましても今年1年を悔いの無い様に
一生懸命頑張って参りましょう!!!(^O^)/
さて本日は別段わたくしが記事としなくてもいいような内容ですが、先日前を通った際に「そう
いえば???」と思ったことを少し・・・
最近高野山へ行くことが多くそのアクセスの際によく利用しているのが、皆さんご存知である
南大阪ヒルクライムの聖地である鍋谷峠であります。
こちら一応国道480号線となっておりますが、国道とは名ばかりの対面すら困難な箇所も多
いという酷道です。
しかしながらわたくしの住む泉州地域からは和歌山へアクセスする事の出来る一番の近道
というわけで、意外にココを通る車は多く自転車で通っておりましても時折ヒヤリとする時が
間々御座います。
そんな鍋谷峠ですが少し前から工事が行われており、現在も急ピッチで進められているのが
鍋谷峠道路というトンネル工事で御座います。
以前和歌山側の近隣住民に尋ねたところ、平成27年には完成するとの事でしたのでえらく
急ぐその理由は?と更に聞きますと『わかやま国体』に間に合わせるのだろうとの事。
ご覧のように来年の9月26日~の開催となっておりますので、あと1年弱には完成すると思
われます(゜レ゜)
トンネルの構造を見てみますと道路幅が3.0m+路肩部分0.5mですので、自転車が横を
爆走する車と共存できるのか?微妙なところですが、歩道を見てみますと0.75mとなってお
りますので、自転車を乗車して走る想定にはなっていないようですね(泣
ともあれ、このトンネルの完成により鍋谷峠を走行する車は激減するので、ヒルクライマー
の方にとっては朗報と言えるのではないでしょうか?
但し国道から降格してただでさえ悪い路面が更に悪くなると思われますので、下りの際に
は細心の注意を払い慎重に下りなければならなくなりますね(・_・;)
1年の経過が早く感じる今日この頃ですが、皆様に於かれましても今年1年を悔いの無い様に
一生懸命頑張って参りましょう!!!(^O^)/
さて本日は別段わたくしが記事としなくてもいいような内容ですが、先日前を通った際に「そう
いえば???」と思ったことを少し・・・
最近高野山へ行くことが多くそのアクセスの際によく利用しているのが、皆さんご存知である
南大阪ヒルクライムの聖地である鍋谷峠であります。
こちら一応国道480号線となっておりますが、国道とは名ばかりの対面すら困難な箇所も多
いという酷道です。
しかしながらわたくしの住む泉州地域からは和歌山へアクセスする事の出来る一番の近道
というわけで、意外にココを通る車は多く自転車で通っておりましても時折ヒヤリとする時が
間々御座います。
そんな鍋谷峠ですが少し前から工事が行われており、現在も急ピッチで進められているのが
鍋谷峠道路というトンネル工事で御座います。
以前和歌山側の近隣住民に尋ねたところ、平成27年には完成するとの事でしたのでえらく
急ぐその理由は?と更に聞きますと『わかやま国体』に間に合わせるのだろうとの事。
ご覧のように来年の9月26日~の開催となっておりますので、あと1年弱には完成すると思
われます(゜レ゜)
トンネルの構造を見てみますと道路幅が3.0m+路肩部分0.5mですので、自転車が横を
爆走する車と共存できるのか?微妙なところですが、歩道を見てみますと0.75mとなってお
りますので、自転車を乗車して走る想定にはなっていないようですね(泣
ともあれ、このトンネルの完成により鍋谷峠を走行する車は激減するので、ヒルクライマー
の方にとっては朗報と言えるのではないでしょうか?
但し国道から降格してただでさえ悪い路面が更に悪くなると思われますので、下りの際に
は細心の注意を払い慎重に下りなければならなくなりますね(・_・;)
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